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        指示燈虛亮怎么解決?

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        閱讀次數:251    發布時間:2022-03-22 17:18:44

        ?指示燈虛亮是指在指示燈切斷電源后,指示燈依然微亮。這一方面是目前的指示燈基本上都是LED燈,工作電流很小,只要有微小的電流就能點亮。

        另一方面是線路中的感應電壓的存在,雖然感應電壓能提供的功率很小,但由于LED指示燈的功耗很小,因此只要感應電壓達到一定幅值,指示燈就會微亮。

        所以要解決這個問題,首先要盡可能減小感應電壓??刂齐娐返碾妷涸礁?、線路越長,感應電壓就越高。

        1.控制電路電壓盡可能不要采用380V,一方面電壓很高,另一方面是用兩根火線,這祥指示燈至少有一端與一根火線始終連接,也就達不到完全斷電狀態,指示燈就會微亮。

        這種情況在家用照明燈上也會出現,如果開關控制零線,在開關斷開狀態,由于LED照明燈一端還與火線連接,LED燈會微亮。只要把開關改為控制火線,開關斷開后LED燈只與零線連接,就不會微亮了。

        2.通過合理設計簡化控制電路,減少迂回線路,使控制線路縮短,從而減小感應電壓。

        如圖1是起重機的電源總接觸器控制電路,QA是起動按鈕,KAO是中間繼電器,XLC是總接觸器。起動前1號至19號線都是連通狀態,按下QA后KAO吸合,接著XLC吸合,XLC的兩對常開觸點閉合自保(自鎖)。

        圖中紅線左邊的電器在司機室內,KAO與XLC在電氣房內,兩者相距幾十米。由于采用了兩對XLC的常開觸點作自保(自鎖)用,從而造成司機室與電氣房之間有四根線連接自保(自鎖)觸點,總長近200米,結果感應電壓達80V以上。最終導致在按下停止按鈕JK后,指示燈HL2微亮外,KAO都不釋放,XLC也就不釋收。

        改進電路見圖2,去掉了一對XLC的常開觸點,這就減少了兩根連接于司機室與電氣房之間的導線,使控制線縮短近百米。另外又去掉了KAO,使起動電路直接控制XLC,這一方面使控制電路簡化,更重要的是加大起動電路的功耗,XLC是大接觸器,線圈功耗比中間繼電器的KAO大數倍,當按下停止按鈕JK后,由于有XLC這個大功耗負載,感應電壓被拉低,XLC馬上釋放,HL2也不再微亮。

        3.控制電路采用控制變壓器供電,根據GB/T5226.1-2019《機械電氣安全》機械電氣設備、第1部分:通用技術條件中9.1.1條,控制電路電源規定:控制電路由交流電源供電時,應使用有獨立繞組的變壓器將交流電源與控制電源隔離。

        變壓器次級一端接地,指示燈一端始終與接地端連接。如圖

        以上這些措施是在設計階段就要考慮的,對現有電路中虛亮的指示燈,如有條件可以參照改造。不能改造的可在指示燈上并聯電容或電阻,也就是加大了感應電壓的負載,使感應電壓下降,指示燈就不會虛亮了。

        對220V指示燈可用0.1-0.5微法耐壓400V以上的交流電容,對380V指示燈要用耐壓700V以上的交流電容或用兩只耐壓400V的交流電容串聯后并在指示燈上。如果指示燈還是虛亮,就加大電容容量。

        另外用并聯電阻也可消除虛亮,對380V指示燈可用300k左右0.5W電阻,對220V指示燈可用100k左右0.5W電阻,先并上一個電阻,如果還是虛亮,就再并上一個電阻。

        還有一種方法是給指示燈串聯兩個正正或負負連接的穩壓二極管,或者串聯一個雙向瞬變二極管,穩壓二極管的穩壓值根據感應電壓的大小確定,一般為60V左右。這樣只要感應電壓低于穩壓管的穩壓值,穩壓管不導通,指示燈就不亮。而工作電壓遠高于感應電壓,使穩壓管導通,指示燈正常亮起。

        這種串聯穩壓管的指示燈就是抗干擾指示燈,已有成品出售,購買時只要根據額定電壓與門限電壓兩個參數選用,門限電壓要大于感應電壓。

        (來源:網絡,版權歸原作者)


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